Поделиться:
Когда мы начинаем говорить о современной типографике, работе со шрифтами, новыми полиграфическими макетами и просто о том, что можно считать современным подходом к визуализации информации, то все, конечно, сразу вспоминают Эрика Ницше. Нет, это не родственник Фридриха, нашего Вильгельма – то есть не потомок его сестры Элизабет. Это просто такой швейцарский графический дизайнер, родившийся в 1908 году, которого принято считать безусловным пионером модернизма в полиграфическом дизайне. И, собственно, хотя он после переезда в 1936 году в Нью-Йорк и создал несколько сотен обложек альбомов для Decca, и делал обложки для Life, Vanity Fair и Harper's Bazaar, а также в рекламу для «Двадцатый век Фокс» и «Юниверсал», вспоминают его совсем по другому поводу. По поводу годовых отчетов, которые он делал для никому не известной и не публичной компании по имени General Dynamics.
Конечно, когда пишутся биографии Эрика Ницше General Dynamics почему-то называют инжиниринговой компанией. Да, именно им он разработал корпоративный стиль, плакаты, прославляющую эту милую контору и тучу годовых отчетов. Ну а потом и толстенную, форматную 420-страничную книгу по истории компании под скоромным названием «Динамичная Америка».
Собственно, я к чему весь этот разговор затеял. Я просто постоянно удивляюсь, когда люди могут заниматься чем угодно и делать что и как попало, но в почетные списки «пионеров модернизма» они, как правило, попадают, когда начинают работать на никому не известные конторки, которые могут называть «технологическими», могут «инжиниринговыми», но за которыми стоит изготовление военной техники и непосредственно война.
General Dynamics делала боевые корабли во вторую мировую, потом прикупив канадскую компанию, обслуживающую канадское минобороны, она расширилась и стала производить военные самолеты – бомбардировщики и истребители. Ну и это была первая компания, которая выпустила подводную лодку с атомным реактором, подводную лодку с баллистическими ракетами на борту и подводную лодку, у который были ядерные боеголовки на торпедах. И именно эта компания вела испытания самолета, который летал на атомном реакторе. И летал великолепно, только пилоты слишком часто умирали. В общем, милая контора, стоимостью около сорока миллиардов долларов. Проводившая сама испытательные пуски в нейтральных водах. Но при этом - с самыми прекрасными в мире публичными годовыми отчетами. В которых нет ни слова о подводных ядерных испытаниях и атомных подводных лодках.
А годовой отчет и плакаты – вот, смотрите пожалуйста. Действительно, в полиграфическом дизайне это был прорыв.
